银川轻集料混凝土价格-吴忠轻集料混凝土多少钱

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　台背处理作为防止桥梁工程桥头不均匀沉降的质量控制点，不同的处理方式在经济上会有较大的出入。在保证工程质量的同时，选取经济的方案对工程造价的控制有着积极的意义，本文章就三种台背处理方案在天津市静海县子牙产业区岗河桥桥梁台背处理的经济比选做出分析，得出发泡轻质土为较经济的处理方式。
　　一、问题的提出
　　台背施工处理是公路工程中一个非常重要的环节，需要精心组织、精心施工。台背处理的好坏，直接关系到路基的稳定及行车的舒适和安全，台背处理得不好，小则使路面下沉产生跳车现象;大则使构扳沉陷、锥坡滑坡。一旦出现这种情况，不仅因返工难度大而且造成经济损失大。本工程是本工程系在原全长0. 2km的岗河桥基础上增加幅桥，如何选取有效的设计方案，保证工程的质量，同时减少新旧路搭接产生的不均匀沉降。本文针对该幅桥南侧的桥梁引路段的台背处理进行方案比选。
　　二、问题解决方案
　　因受规划红线宽度控制，引桥放坡施工的方案暂不考虑。为保证工程质量、方便施工、节约整体工程造价，经过研究，只考虑直立挡墙施工方案。依据挡墙内回填处理方式不同，可分为常规回填，二灰土回填和轻质材料回填方式，

我们知道不论是关于什么产品的出产，其都具有适宜其自身的运用环境，关于下面我们所叙说的清水混凝土保护剂也不破例，对此为了的促进用户对其了解，我们对其轻集料混凝土保护剂运用需求留心问题介绍如下：

5℃以下的低温或80%以上的高湿度将使材料的功用长期无法发挥，涂膜、主材功用低下，应避免施工。若在下雨、下雪及其前后施工，将发生涂膜丢掉，造膜不良，若施工中遇下雨、下雪时应当即连续施工，用保护膜保护涂装面。

强风时运用清水混凝土保护剂会发生涂装不均，涂料飞散，应避免施工。清水混凝土保护剂因为气象条件的改动而引起底材、涂装面结露时，会引发涂膜粘结不良，请当即间断施工。

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2.1方案一:常规回填方式
　　软基处理回填到碎石垫层底标高后，在引桥靠台背位置50m范围作高压旋喷桩对地基进行加固处理，旋喷桩桩长13m,根数为300根。旋喷桩地基加固后，铺50cm厚碎石垫层，碎石垫层上10%灰土分层碾压至路床顶。
　　主要工程量为:高压旋喷桩3900m,碎石垫层562.5m3, 10%灰土回填2250m3。
　　2.2方案二:采用二灰土回填
　　软基处理其他做法同普通做法，碎石垫层上为二灰土分层碾压至路床顶，由于二灰土较灰土比宣小对直立挡墙及台背的侧压力也较小，引路较普通做法的稳定性要好。
　　主要工程量为:高压旋喷桩3900m,碎石垫层562.5m3,二灰土回填2250m3.
　　2.3方案三:采用泡沫轻质土回填
　　发泡轻质土作为一种新技术，其严格的定义是:"用物理方法将 发泡剂水溶液制备成泡沫，与组分水泥基胶凝材料、水及可选组分集料、掺和料、外加剂按照.定的比例混 合搅拌，井经物理化学作用硬化形成的一种轻质材料"。
　　发泡轻质土具有以下优势:一是:微孔性，泡沫轻质土是-种微孔类轻质材料，其内部含有无数个微细独立均匀气泡，具有良好隔热保温性能;二是轻质性，作为道路填筑材料，是普通填土材料重度的1/3左右，有效减小了填土对地基的附加应力，因此能够减小高填土的沉降量;三是可调节性，根据工程需要，通过调整水泥用量、气泡群含量或掺入可选添加材料，其容重可在2-15kN/m3范围内调节，强度可在0. 3-8. OMPa范围内调节。用作路基填筑时，容重常选4-6kN/m3,强度常选用0.5-1.5Mpa;四是高流动性，可通过管道进行远距离泵送，一级水平泵送距离可达500m，垂直泵送高度可达30m以上;五是良好的施工性，浇注后可自流平、自硬化、自密实，不需机械摊铺、振捣和碾压。

假如气温不会低于零度（浇筑后一周以上期间），做好混凝土保温即可。假如在负温下（温度低于零下5°C）环境浇筑混凝土，需求注意的主要是前期混凝土防冻。防冻需求从两个方面操作：1）运用防冻剂：防冻剂能够大幅度下降拌合水的冰点，避免在塑性状态和前期混凝土内部水分结冰胀大。防冻剂对混凝土强度功能没有明显损害，但有些防冻剂含尿素，混凝土会长期释放氨味，需求特别注意。 2）保温：尽可能运用胶合板、木板等具有保温效果的模板，用保温材料如棉被、草帘或泡沫保温板等覆盖暴露混凝土表面和包裹钢模板，使混凝土强度较快发展。

冬天施工，运用早强型硅酸盐或一般硅酸盐水泥，由于强度发展快，水化热相对较高。不过，只要做好保温，什么水泥都能够运用，强度发展慢些，对避免热应力裂缝。在温度2°C环境，浇筑混凝土能够不运用防冻剂，但有必要做好保温，而且密切注意气温改动趋势。假如温度还会下降，需求加强混凝土保温隔而且密切注意气温改动趋势。假如温度还会下降，需求加强混凝土保温隔冷。

为了提高混凝土的出机口温度，应优先考虑搅拌水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对搅拌水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改动加料顺序：将骨料与水先搅拌、然后再参加水泥，避免形成水泥假凝，影响混凝土质量。混凝土搅拌前应用热水或蒸汽将搅拌机冲洗，搅拌时刻应比一般时节延伸50%左右。冬天的混凝土运输应尽可能削减转运次数，采纳一次直接运送。运输设备要有牢靠的防风办法，并尽可能加以保温。各种运输设备在作业结束时，有必要立即用蒸汽或热水冲洗干净；恢复作业时要首先加热。冬天混凝土浇筑的防冻办法主要有蓄热法和暖棚法。蓄热法一般适用于气温在-10℃ 以上，暖棚法适用于气温在一10℃以下。

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