宁夏轻集料预拌混凝土厂家-石嘴山A型复合再生轻集料预拌混凝土供应商

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宁夏轻集料预拌混凝土厂家-石嘴山A型复合再生轻集料预拌混凝土供应商。

宁夏亿能为您推荐A型复合再生轻集料预拌混凝土的特点如下：

A型复合轻集料混凝土由于质量轻，抗变形性能优异，弹性模量低，具有较为出色的抗震性能。在A型复合轻集料混凝土的生产、应用技术方面也都得到了比较快的发展。过去这几年我国的建筑规模是十分巨大的,仅居住建筑平均每年新建将近8亿m2,建筑能耗大约占商品能源总消费量的12%左右。A型复合轻集料混凝土的使用起到了很好的环保节能作用。而且它的抗冻性能和耐久性能很好，A型复合轻集料混凝土耐酸、碱腐蚀和抗冻性能优于普通混凝土。实验表明A型复合轻集料混凝土15次冻融循环的强度损失不大于2%。由此可见，A型复合轻集料混凝土是一种优良的建筑节能材料，应该大力推广使用。建筑材料A型复合轻集料混凝土已广泛应用于工业与民用建筑的各类垫层，保温，找坡等工程部位中。复合轻集料混凝土产品说明与施工工艺 复合轻集料混凝土是由混凝土垫层粉料与轻集料双组配置而成，混凝土预拌粉料是由一种含有多种复合外加剂和高分子聚合物等原材料，工业化生产的具有合理级配的特种添加剂和水泥、粉煤灰、多种外加剂等材料拌制而成的垫层粉料。

轻集料混凝土垫层是由预拌垫层粉料和无机轻骨料双组份组成，粉料和骨料定量包装不需现场称量，1袋粉料与1袋骨料混合后加水搅拌均匀后即可施工。预拌垫层粉料是由水泥,粉煤灰和多种胶凝材料与多孔矿岩经工厂制成的干拌粉料，其多孔矿岩为块状，多孔矿岩其硬度要高于陶粒，重量与其相当，由于其多孔保温性能也很优越，是传统陶粒的很好的替代品（已限制使用黏土陶粒，页岩陶粒，是陶粒在生产过程中耗费大量能源也造成污染等原因）多孔矿岩是由形成，非人工制作，真正意义上的环保。故成品袋装粉料中含有块状物；复合轻集料是由无机轻骨料组成,在施工现场与预拌垫层粉料和水混合搅拌制成复合轻集料垫层混凝土。
　　施工方法：
　　基层处理：在铺设复合轻骨料垫层混凝土之前将混凝土楼板基层进行处理,把粘结在基层上的松动水泥,砂浆等用錾子剔掉,用钢丝刷刷掉水泥浆皮,然后用扫帚扫净。
　　找标高弹水平控制线：根据墙上的100cm水平标高线,往下量测出垫层标高,有条件时可弹在四周墙上。
　　搅拌：先将适量水加入搅拌机中,然后加入一袋预拌垫层粉料,搅拌成均匀料浆再加入一袋无机轻骨料,再继续搅拌形成均匀的混凝土拌合物,即可施工。
　　铺设,振捣或滚压：铺已搅拌好复合轻骨料垫层混凝土,用铁锹将混凝土铺在基层上,以已做好的找平墩为标准将灰铺平,比找平堆高出3mm,然后用平板振捣器振实找平。如厚度较薄时,可随铺随用铁锹和特制木拍板轻压,并随即用大杠找平,用木抹子搓平,全部操作过程要在3h内完成。

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轻集料混凝土(以下简称LWAC)较突出的优点是质量轻，与同强度等级的普通混凝土相比可降低自重20%～25%，还具有热稳定性好、抗冻抗震，且无碱集料反应危害的特点，是建造高层、大跨土木工程较理想的结构材料。近20多年来，我国桥梁工程设计、施工技术发展十分迅速，数以百计的各种形式的大跨径桥梁跨越大江、河、海，有的主跨达1300m以上，跨度名列世界前茅；各城市已建成的立交桥、高架桥更多，为我国的铁路、公路和城市交通的发展作出了重大贡献。但遗憾的是至今我国轻集料混凝土在桥梁中仍然很少应用，即使是在小跨径桥梁中也不多见1。下面介绍LWAC在桥梁中应用的一些情况，对我们今后的工作能有所裨益。

　　我国早在20世纪中叶就开始对轻集料及轻集料混凝土进行研究，但发展缓慢，至今人造轻集料的年产量还不到400万m3，且主要在工业与民用建筑中应用。1960年河南平顶山就用粘土陶粒混凝土建成我国跨径较大的湛河大桥———净跨为50m的拱形公路桥；之后又在南京长江大桥和九江、黄河大桥的部分桥面板应用轻集料混凝土；1965～1968年，在宁波市与上海市之间，也曾用轻集料混凝土建成30多座中、小型预制箱形预应力公路桥，较大跨径仅为23m。混凝土强度都不高于LC30。直至20世纪的90年代后期，在国内外高强混凝土技术迅速发展的推动下，我国高强轻集料混凝土的研究与应用才出现新的转机，在上海、宜昌等地研制成功高强轻集料并开始在桥梁工程中应用。2000年在天津，用强度等级为LC40的轻集料混凝土建成1座预应力多跨连续箱形桥梁———永定新河桥引桥，全长1500m，每跨较大跨径为35m，是我国轻集料混凝土用量较大、强度等级较高的桥。2001年，在北京的健翔桥扩建、新芦沟桥的改造工程和蔡甸汉江大桥桥面铺装工程也采用了高强轻集料混凝土，取得了很好的技术经济效果。

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